Узбрдо и низбрдо
1. Када возите низ стрме падине, користите ручицу за управљање ходањем и ручицу за управљање гасом да бисте одржали ниску брзину вожње. Приликом вожње уз нагиб већу од 15 степени, угао између стреле и стреле треба одржавати на 90-110 степени, растојање између задње стране кашике и тла треба да буде 20-30 цм, а брзину мотора треба смањити.
2. Ако је потребно кочење при спуштању низбрдо, поставите ручицу за управљање ходањем у средњи положај и кочница ће се аутоматски активирати.
3. Када ходате узбрдо, ако ципеле клизају, поред ослањања на погонску силу папуча да путују узбрдо, вучна сила гране такође треба да се користи да помогне машини да иде узбрдо.
4. Ако се мотор заустави када идете узбрдо, можете померити ручицу за управљање ходањем у средишњи положај, спустити кашику на тло, зауставити машину, а затим поново покренути мотор.
5. Забрањено је гашење мотора на падинама како би се спречило ротирање горње конструкције под сопственом тежином.
6. Ако је машина паркирана на падини, немојте отварати возачку кабину јер то може изазвати нагле промене радне силе. Врата возачеве кабине увек треба да буду затворена.
7. Када ходате по нагибу, немојте мењати правац кретања јер у супротном може доћи до нагињања или клизања машине. Ако је потребно променити правац хода на падини, треба га радити на релативно благој и чврстој падини.
8. Избегавајте прелажење косина јер то може довести до клизања машине.
9. Када радите на нагибу, немојте ротирати јер то може лако изазвати нагињање или клизање машине због губитка равнотеже. Будите пажљиви када ротирате и користите грану при малим брзинама.
Време поста: 08.10.2024