Пад руке багера, познат и као грана, самопад, пад пумпа, итд. Једноставно речено, пад руке је заправо манифестација слабости стреле багера. Када се грана подигне, надлактица или доња рука ће аутоматски пасти без потребе за контролом џојстика.
Када багер доживи отказ руке, могу се појавити и различите манифестације. Симптоми грешке могу се грубо поделити на отказ руке надлактице, отказ руке доње руке, отказ руке средње руке, отказ руке хладног или врућег аутомобила, итд.
7 уобичајених узрока отказа руке
1. Пад руке узрокован кваром хидрауличног уља. Ако рука отпадне током нормалне топле и хладне вожње, вероватно је проблем са хидрауличним уљем.
2. Хидраулични цилиндар багера не ради, посебно уљна заптивка цилиндра је оштећена или остарела, што узрокује унутрашње цурење уљне заптивке.
3. Зачепљење отвора разводног вентила, хабање језгра вентила, превелики зазор између језгра вентила и хабање и оштећење главног сигурносног вентила разводног вентила, што резултира суспензијом великог и малог оружја.
4. Када је уљна заптивка сигурносног преливног вентила великог и малог крака оштећена, то може изазвати одређено цурење и такође довести до појаве пада руке.
5. Ако је узроковано лошим заптивачем дистрибутивне пумпе, познатим и као "истовар уља", заптивни прстен дистрибутивне пумпе треба заменити.
6. Лош контакт конектора пропорционалног електромагнетног вентила хидрауличне пумпе такође може изазвати појаву пада руке и код великог и малог крака.
7. Оштар пад руке (температура уља око 45 ℃, пад зуба већи од 95 мм за 5 минута), највероватније узрокован заглављивањем главног вентила.
Метода руковања приликом пада руке багера
1. Проверите температуру радног окружења багера, да ли постоји неправилан избор модела хидрауличног уља и да ли је коришћено инфериорно хидраулично уље.
2. Када дође до квара руке, можете прво смањити притисак на грану и пажљиво пратити да ли стрела брзо пада.
3. Проверите да ли има грешака на хидрауличном цилиндру и уљној заптивци цилиндра. Лоше заптивање уљне заптивке може изазвати цурење уља, па је неопходно благовремено заменити уљну заптивку.
4. Након замене уљне заптивке, ако рука и даље отпадне, проверите разводни вентил и сигурносни вентил за повратно уље на грани.
5. Проверите да ли радни притисак и пилот притисак главне хидрауличне пумпе багера испуњавају захтеве.
Време поста: 08.10.2024